Céard is brí le héileacaptar, seachbhóthar agus chasmhóimint?

Is téarma é HP a úsáidtear chun tagairt a dhéanamh don aonad cumhachta do ghluaisteáin phaisinéirí nó do mhótarfheithiclí. Is ionann Cumhacht Capall i mBéarla agus an focal inár dteanga agus is iondúil go n-úsáidtear é le haghaidh feithiclí aicme gluaisteán. Is ionann an téarma seo, a théann siar go dtí sean-amanna, agus cumhacht innill na feithicle. Toisc go bhfuil sé luaite go poiblí ina ainm, tugann sé luach cumhachta i ndáiríre trí ríomh a dhéanamh ar mheánchumhacht capall. Is ionann an téarma seo, ar a dtugtar beagnach gach duine, agus cumhacht uasta na feithicle. Téann an chéad úsáid den téarma siar go dtí na háiteanna ársa, ach an chéad uair a bhí an t-úsáideoir ina innealtóir. Is minic a mheasctar é le cumhacht chasmhóiminte, atá gar dá chéile go ginearálta ach nach gciallaíonn sé an rud céanna. Is féidir é a úsáid freisin maidir leis an ualach is féidir leis an bhfeithicil a tharraingt.

Stair na n-eachánaí

Mar a luadh díreach roimhe seo, is téarma é each-chumhacht a tháinig slán na céadta bliain ó shin. Ar dtús, is féidir linn a rá gur téarma é a thug an fear Albanach James Watt, innealtóir agus fisiceoir, isteach sa litríocht. Thart ar dheireadh na 1700í, ba choincheap é gur chuir James Watt, a d’oibrigh ar chumhacht innill gaile agus innill, coinníollacha na tréimhse san áireamh. Mar a bheifí ag súil leis, b’fhearr le capaill go minic mar gheall ar dhálaí na tréimhse. Chinn Watt cumhacht na gcapall a bhunú mar thoradh ar bhreathnóireacht agus chuige seo, bhunaigh sé cumhacht na gcapall agus córais shimplí le rothaí ón ngluaiseacht. Mar thoradh ar a ríomhanna, chinn sé gurb é 1 cileagram meánmhéid an ualaigh a bhíonn capall ag taisteal 1 mhéadar ar aghaidh in 50 soicind. Ar an mbealach seo, fuair sé bealach chun coincheap na cumhachta athraithe a shocrú agus a chur in iúl ag pointe coiteann. Glacann innealtóirí an lae inniu leis an luach innéacsaithe seo mar 75 cileagram. Ar an mbealach seo, bhíothas in ann an chumhacht do na hinnill agus na feithiclí uile ar luach coiteann a shainiú. Is féidir le each-chumhacht athrú de réir tréithe an ghluaisteáin a úsáidtear. Leis na sonraí innéacsaithe seo, is féidir na ríomhanna riachtanacha a dhéanamh.

Cén chaoi a ríomhtar Cumhacht-each?

Cuirtear capall in iúl i Watts nó KW (cileavata) mar gheall ar an gcéad úsáideoir, le linn ríomhanna. Dá réir sin, freagraíonn 1 KW: 1 do 36 each-chumhacht. Scríobhtar an slonn seo freisin ar do cheadúnas feithicle i HP, i KW. Chun ríomh simplí a dhéanamh, má shonraítear luach KW d’fheithicil mar 47. Chun cé mhéad HP atá ann a ríomh, is féidir leat an nós imeachta 47 * 1.36 a úsáid. Mar thoradh air sin, gheofar luach cosúil le 64,92 HP. De réir roinnt cineálacha feithiclí, is féidir luach 1, 34 a ghlacadh mar bhunús freisin. Dá bhrí sin, ar an meán, is féidir linn glacadh leis go bhfuil an luach seo ceart. Is é teacht chun cinn an ríofa seo ná go bhfuil roth le ga 12 troigh mar gheall ar chapaill a iompraíonn ualaí le córas rothaí, rothlaíonn an capall 144 uair san uair agus is é 180 lb an fórsa a chuirtear i bhfeidhm. Is féidir a rá go n-aistríonn sé 2,4 uair in aghaidh an nóiméid. Mar sin féin, is féidir linn a rá go bhfreagraíonn 1 chos do 0,304 méadar, agus go bhfuil 1 phunt fórsa cothrom le 0,453 kg / lb. Is é pointe bunúsach an phróisis ríofa tomhas an fhórsa a úsáidtear, an fad iomlán a thógfaidh sé, agus ar deireadh an fad idir an fheithicil agus an pointe tosaigh.

Torque nó HP?

Tá sé ráite againn go bhfuil an dá choincheap seo measctha. Is coincheapa difriúla ach an-idirghaolmhara iad an dá cheann. Go deimhin, is féidir a rá go bhfuil cóimheas inbhéartach pointe idir an dá cheann. Mar a luadh againn, is ionann Horsepower agus uasluas na feithicle. Baineann an chasmhóimint níos mó le luasghéarú na feithicle.
I gcás feithicle atá beagán níos láidre ná an ceann eile i dtaca le héileacaptar, is é an rogha comparáide eile ná chasmhóimint nm. Dá réir sin, is féidir leat smaoineamh go dtosaíonn agus go ritheann d'fheithicil níos tapúla in ainneoin an chapaillín íseal. Go deimhin, cuireann an fórsa chasmhóiminte a chuirtear i bhfeidhm ar na rothaí luasghéarú áirithe ar an bhfeithicil. Dá bhrí sin, fiú má tá luach HP na feithicle íseal, cruthóidh an luach ard Nm an mothú seo. Má tá coincheap amháin le bheith níos fearr idir an dá cheann, glactar leis go hiondúil go bhfuil níos mó daoine ag tiomáint. Beidh sé níos compordaí agus níos éasca tiomáint. Thairis sin, ós rud é go mbaineann luach na chasmhóiminte leis na boinn, is féidir linn a rá cé acu de na feithiclí a stopann ag na soilse dearga nó glasa / greannú, is dóichí an chumhacht chasmhóiminte má tá an chúlaithe cúl ag an nóiméad imeachta sin gasta agus géar.

An Tionchar a bhaineann le héileacaptair ar bhreosla

Ceann de na ceisteanna is spéisiúla ná éifeacht capall-chumhachta ar chineál breosla agus umar na feithicle. Sa lá atá inniu ann, cuireann praghsanna ag méadú le chéile, úinéirí feithiclí nó iarrthóirí tábhacht mhór leis an gcaidreamh idir each-chumhacht, chasmhóimint agus breosla sula ndéantar ceannach. Ar an drochuair, níl aon riail choiteann amháin ann ar an ábhar seo. Is gá an fheithicil ina hiomláine a scrúdú. Tá cumhacht chasmhóiminte, leithead na mbonn, díláithriú innill agus HP an-idirghaolmhar. Ag an am céanna, tá an cineál breosla a úsáidtear le díosal nó gásailín tábhachtach freisin. Dá réir sin, má tá cumhacht innill na feithicle comhréireach go contrártha le toirt an innill, táthar ag súil go gcaithfear an breosla ag leibhéal níos gnáth. Ar an gcaoi chéanna, bíonn tionchar ag an méid gásála le linn am tiomána ar an toradh.

Difríochtaí idir Seachbhóthair agus Tóirse

Mar atá luaite againn, is coincheapa difriúla iad chasmhóimint agus BG nó horsepower. Is féidir tagairt a dhéanamh do chasmhóiminte mar fhórsa tiontaithe. Cuirtear an brú ar an roth in iúl leis an gcoincheap seo agus tá sé i gcoibhneas díreach leis an luasghéarú. Mar sin féin, tá luasghéarú feithicle le chasmhóimint ard níos mó ná an HP ard do chásanna gearrthéarmacha amháin. San fhadtéarma, beidh luasghéarú na feithicle le héileacaptar ard níos fearr. Bunaítear an gaol idir cumhacht agus luas de réir na ngnéithe bunúsacha i bhfoirm fórsa ar an roth, an fórsa rothlach a eascraíonn as agus luas na feithicle. Ní hionann an rogha agus an stíl tiomána.